Дорожно-эксплуатационное управление №54 с 17 апреля 1999 года вошло в состав РУП «Гродноавтодор» и является его филиалом, без права юридического лица, осуществляет свою деятельность на принципе внутреннего хозрасчета в соответствии с действующим законодательством, имеет имущество, обособленный баланс, расчетный и другие счета в банке.

Основной целью управления является:

обеспечение надлежащего транспортно-эксплуатационного состояния сети Республиканских дорог.

Главной задачей управления является:

• осуществление мер, направленных на рациональное развитие и улучшение транпортно-эксплуатационного состояния закрепленных автодорог;
• эффективное использование средств;
• удовлетворение социальных и зкономических интересов членов трудового коллектива.

В коллективе трудится 155 человек, в том числе рабочих 121 человек, ИТР 34 человека.

Структура работников по стажу работы в организации:

• от 1 до 5 лет – 47 %
• от 5 до 10 лет – 16 %
• от 10 до 15 лет – 11 %
• от 15 и более – 26 %.

На дорогах в эксплуатации

Протяженность автодорог ДЭУ№ 54 - 421.5 км

• Мостов 47 штук – 2214,4 м.п.
• Путепровода – 3шт – 115,9 м.п.
• Труб 747шт – 11358,9 м.п.
• Автопавильонов – 115 штук
• Посадочные площадки – 255 штук
• Металлическое барьерное ограждение – 18569 м.п.
• Ж/б барьерное ограждение – 1261 м.п.
• Тросовое ограждение – 612 м.п.
• Тротуаров – 19431 м.п.
• Съездов – 1317 штук
• Дорожных знаков – 4623 шт.

Содержанием всего комплекса дорожных сооружений занимаются четыре линейные дорожные дистанции, расположенных в г. Слониме, Зельве, Мостах.

Они руководили дорожной организацией

• С июля 1944 года – Овчинников Михаил Алексеевич
• С октября 1944 года – Затуренский Ефим Маркович
• С сентября 1947 года – Кукшинский Станислав Петрович
• С июля 1955 года – Никулин Сергей Григорьевич
• С апреля 1959 года по сентябрь 1959 обязанности исполнял гл. инженер Трофимук Алексей Фёдорович
• С сентября 1959 – Макаров Иван Фёдорович
• С апреля 1976 – Трофимук Мирослав Алексеевич
• С декабря 1979 – Соловей Михаил Павлович
• С августа 1988 – Мазаник Сергей Михайлович
• В январе 1983 года дорожно-эксплуатационное управление было переименовано в дорожный участок №7 Лидского ДРСУ-48.
• В августе 1988 года организовано ДЭУ-54 ОАО «Автомагистраль»

Отмечены за результаты работы

• Казук Влад Григорьевич (машинист автогрейдера) – Орден Ленина 1966г.
«Почетный дорожник» - 1971 г.
• Белькевич Николай Данилович (мастер) – «Почетный дорожник» 1970 г.
• Семко Лидия Павловна (мастер) – «Почетный дорожник Беларуси»
• Тарасюк Иван Александрович (прораб) – «Почетный дорожник Беларуси»
• Нестерович Михаил Иосифович (водитель) – «Почетный дорожник Беларуси»
• Мороз Степан Степанович (водитель) – «Почетный дорожник Беларуси»
• Матюшка Николай Леонидович (водитель) - «Почетный дорожник Беларуси»

Изобретения и новаторство

• Специалистами управления в начале 90-х годов была разработана установка по мойке щебня. Организация первой в РБ применила метод устройства поверхностной обработки мытым щебнем с последующей передачей опыта дорожным организациям отрасли.
• В 1998 году на а/д Р-99 Барановичи-Волковыск-Пограничный-Гродно впервые была применена технология устройства поверхностной обработки по колее.
• Работниками ДЭУ-54 внедрена собственная технология по производству звеньев урн.
• В 2007 году после модернизации автогудронатора ДС-142 рационализаторами управления, была освоена технология розлива эмульсии на поверхностной обработке.
• Для сбора сигнальных вех и их хранения применяется специальный контейнер.
• Для устройства велодорожек, пешеходных дорожек сконструирован навесной асфальтоукладчик на МТЗ.
• Для прочистки кюветов в стесненных условиях изготовлен специальный планировщик-копатель к экскаватору К-408.