Стропы текстильные

Стропы изготавливаются из полиэстеровой текстильной ленты голландского и немецкого производства высокого качества от 0,5т до 20т. Петли укрепляются накладками из кожи. Коэффициент запаса прочности текстильных строп 1:7. Продукция соответствует ТУ BY 101483094.001-2005, снабжается паспортом и инструкцией по применению. Продукция имеет лицензию Госпромнадзора № 02300/0246510 от 26.12.2005г., действительна до 16.01.2011г.. В паспорте на стропы указываются признаки, по которым бракуются и не допускаются в эксплуатацию текстильные стропы. Стропы кодируются тоннажными полосками и цветом, указанным в таблице.

			Схема строповки и грузоподъемность, кг
Ширина в мм	Цвет	Количество тоннажных полосок
30	Фиолетовый	1	1000	800	2000	1400	1000
60	Зеленый	2	2000	1600	4000	2800	2000
90	Желтый	3	3000	2400	6000	4200	3000
120	Серый	4	4000	3200	8000	5600	4000
150	Красный	5	5000	4000	10000	7000	5000
180	Коричневый	6	6000	4800	12000	8400	6000
240	Синий	8	8000	6400	16000	11200	8000
300	Оранжевый	10	10000	8000	20000	14000	10000

Текстильные стропы многоветвевые

Идентичны канатным, только ветви изготавливаются из ленты. Имеют преимущества: более гибкие ветви, значительно легче по весу.
Ленточные ветви подвешиваются на звенья РТ или ОВ. При этом для улучшения работы стропов, как правило, применяются переходные овальные металлические звенья между звеном РТ и ленточной ветвью. На концах ветвей используются крючья, также подвешенные на переходные звенья.

Для изготовления многоветвевых строп, имеющих небольшое расстояние от подвески до подвески, ленточные ветви и крючья к ним могут подвешиваться без переходных звеньев.

Ширина ленты соответствует грузоподъемности одной ветви по ГОСТ 25573-82 "Стропы грузовые канатные для строительства".
Вместо крюков ленточные ветви могут заканчиваться просто петлями или другими, нужными для заказчика элементами.

Стяжные ремни для крепления грузов на транспорте

Стяжные ремни выполняются из немецкой ленты. Длина под заказ. Стяжные ремни для крепления могут быть выполнены в двух вариантах:
- кольцевые ремни для крепления: состоят из стягивающего механизма и ленты.
- ремни для крепления, состоящие из двух элементов: из длинной части с крюком и короткой части с крюком и стягивающим механизмом.

Номинальное стягивающее усилие BL, рассчитанное для кольцевых схем обвязки груза, может быть: 300; 800; 1500; 2000; 3000; 4000; 5000; 10000кг.
ООО «Лемстройиндустрия» принимает величину допустимой нагрузки на ремень LC=1/2BL, так же, как в Западной Европе. В то время, как в странах СНГ и Балтии принимается LC меньше, чем 1/2BL.

Обозначение стяжных ремней для крепления
Стяжной ремень 3т 35мм 0,5м+8,5м – стяжной ремень, со стягивающим усилием BL=3 тонны, ширина ленты 35мм, состоит из двух частей: короткой 0,5м, имеющей стяжной механизм и крюк на конце, и длинной 8,5м с крюком на конце.
Стяжной ремень 5т 50мм 9м – стяжной ремень кольцевой со стягивающим усилием BL=5тонн, длиной ленты 9м.

Ремни для буксировки

Ремни для буксировки изготавливаются из строповой ленты с высокими прочностными и износоустойчивыми качествами. Прочность на разрыв 4500кг, ширина ленты 30мм. Длина 5м. Крючья могут быть с двух или с одной стороны. Второй вариант удобен для автомобиля с небольшим отверстием для буксировки. В этом случае в проушину запускается петля буксира и продевается на удавку. А другой автомобиль цепляется за крюк.

Для автобусов и автомобилей типа ГАЗель применяется ремни для буксировки из ленты шириной 60мм с прочностью 7000кг.

Жилеты и пояса монтажные

Пояса монтажные состоят непосредственно из пояса универсального размера с мягкой задней набивкой для лучшей поддержки и большего комфорта и страховочной привязью из водонепроницаемой ленты. Жилеты монтажные легкой и эргономичной конструкции с точками крепления спереди и сзади с регулированием длины лямок на плечах и на бедрах обеспечивают расширенные возможности работы на высоте. Страховочные привязи имеют маленькие и компактные амортизаторы, которые преобразуют энергию и поглощают силу удара в случае падения, повышают уровень безопасности. Связующая деталь между жилетом и амортизатором является карабин. На другом конце привязи может быть карабин или крюк: большой или маленький.